Train

RER métropolitain : un immense défi pour faire face aux enjeux de notre territoire

Notre département fait face à une congestion massive des axes routiers principaux mais aussi des axes secondaires, en particulier aux heures de pointe. Le temps perdu par nos concitoyens résidant dans ou hors métropole est énorme et génère du stress, de la fatigue et entraîne une perte de productivité colossale de notre appareil productif. La

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Gare de la Médoquine: le rapport Duron balaye les affirmations de la SNCF et lève les obstacles à sa réouverture

Située au cœur de l’agglomération bordelaise, dans un bassin de plusieurs dizaines de milliers d’habitants, sur le corridor du futur TCSP Gradignan – Thouars – Médoquine – CHR Pellegrin – Cenon, à 4 minutes en bus du campus (esplanade des Arts et Métiers), à 7 minutes du CHR, à moins de 10 minutes de plusieurs

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Une stratégie des mobilités pour une Métropole multipolaire

Après les 3 premières phases du tramway, l’avènement des Lianes et une dynamique des transports essentiellement construite du centre vers les périphéries, notre Métropole s’engage dans le challenge de la mise en réseau des territoires périphériques. Et ce, en utilisant à chaque fois le mode de transport le plus adapté aux besoins. Ce vendredi 22

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Les transports de demain à Talence, Bègles, Villenave d’Ornon et Bordeaux sud

J’ai eu le plaisir d’animer la dernière réunion des Républicains de la 3e circonscription consacrée aux transports. Tous les sujets concernant la circonscription et la métropole ont été abordés: bus, tramway, VCUB mais aussi la LGV, la situation des TER en Aquitaine ou encore l’élargissement de la rocade. Pour la circonscription, les travaux et projets

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