Le réseau de bus de notre Métropole connaît une croissance importante de sa fréquentation mais avait grandement besoin d’être adapté au développement de l’agglomération et à l’évolution des besoins des usagers. Dans le cadre de nouveau contrat de concession, nous avons été sollicités pour co-construire, avec Bordeaux Métropole et l’opérateur Keolis, un réseau repensé. Lors des différents échanges que j’ai pu avoir avec vous, vous m’avez fait part de plusieurs…
Lancement d’un nouveau service de location de vélos à Talence et sur la Métropole
Dans le cadre de la nouvelle DSP Transports, un nouveau service de location courte et longue durée de vélos est lancé pour tous les habitants de la Métropole afin de favoriser les mobilités cyclables sur notre territoire.L’équipe de notre opérateur vient à votre rencontre un mercredi sur deux (dates à la fin de cet article) devant l’église du centre-ville. N’hésitez pas à venir sur le stand pour prendre des renseignements…
Projet de télécabines : un mode de transport inadapté au territoire desservi
Le téléphérique et les télécabines constituent des modes de transport pertinents et peuvent répondre à des besoins de mobilité, en particulier pour franchir des obstacles difficilement franchissables autrement tels que les reliefs. L’exécutif métropolitain a pleinement raison de poursuivre les études d’opportunité de ce mode de transport que j’appelais de mes vœux avec plusieurs collègues en 2018 sur la partie sud de l’agglomération entre Bègles et Latresne. Ce mode présente…
25 nouvelles places sécurisées sont accessibles pour stationner votre vélo !
Si vous n’avez pas de vélobox près de chez vous, vous pouvez d’ores et déjà vous mettre en liste d’attente auprès de la MAMMA dans l’attente d’une installation et me contacter afin que je puisse étudier une implantation à proximité de votre domicile, selon les contraintes de la voirie.
RER métropolitain : un immense défi pour faire face aux enjeux de notre territoire
Notre département fait face à une congestion massive des axes routiers principaux mais aussi des axes secondaires, en particulier aux heures de pointe. Le temps perdu par nos concitoyens résidant dans ou hors métropole est énorme et génère du stress, de la fatigue et entraîne une perte de productivité colossale de notre appareil productif. La pollution générée par cette congestion est par ailleurs particulièrement préoccupante alors que nous dépassons à…
Projet de loi pouvoir d’achat: après le court terme, passons urgemment aux réformes structurelles !
Avec une hausse des prix évaluée à 6% ces derniers mois (et probablement encore davantage d’ici la fin de l’année) et une croissance atone gonflée artificiellement par des mesures de baisse de l’inflation (qui font mécaniquement augmenter la croissance puisque celle-ci se calcule en retirant le montant de l’inflation) financées par de la dette publique, notre pays est confronté à une crise majeure. Le projet de loi de finances rectificative…
Préservons nos espaces naturels !
Au conseil syndical du SYSDAU ce matin pour faire un point sur les effets du Schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET) sur la consommation foncière dans les prochaines années sur l’aire urbaine bordelaise. La région envisage une baisse de la consommation foncière de 54% entre 2021 et 2031 par rapport à la période 2011-2021 soit une consommation foncière de 19 300 ha à l’échelle de…
Lancement de la concession de construction du réseau de chaleur du sud de Bordeaux Métropole
En commission transition écologique de Bordeaux Métropole ce matin nous étudions le projet de réseau de chaleur géothermique et biomasse Métropole sud qui délivrera 150 GWh à partir de 2025 sur un réseau de 45 km de canalisations traversant Talence (dont le campus, Thouars, Raba et Suzon) ainsi que Pessac, Gradignan et Bordeaux dans un premier temps. Il nous permettra modestement de réduire notre dépendance énergétique en se substituant aux…
La Gare Saint Jean doit conserver sa vocation de pôle multimodal !
Le projet de piétonisation et de verdissement de la gare ne doit pas se faire au détriment des usagers des Lianes 1, 9, 10 et 11 et du Corol 31. Le déplacement projeté de plusieurs arrêts de bus et notamment de l’arrêt de la Lianes 10 de l’autre côté de la gare (rue des Terres de Borde côté Belcier) doit impérativement faire l’objet d’une concertation avec les usagers avant toute…